यामाहा मोटरसाइकिल वॉलपेपर

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यामाहा मोटर कंपनी लिमिटेड (ヤマハ発動機株式会社Yamaha Hatsudōki Kabushikigaisha) एक जापानी मोटर वाहन निर्माता है। यामाहा, यामाहा मोटरसाइकिल की सहायक कंपनियों में से एक का मुख्यालय शिज़ुओका, इवाता में है। सीईओ जिनीची कावाकामी, जिन्होंने यामाहा को दुनिया में नंबर एक पियानो निर्माता बनाया, ने 1 जुलाई, 1955 को मोटर वाहन उद्योग में प्रवेश करने का फैसला किया और यामाहा मोटर की स्थापना की। ध्वनिक पियानो में प्रयुक्त हल्के धातु मिश्र धातुओं में कंपनी के अनुभव ने मोटरसाइकिल निर्माण में कंपनी को बहुत लाभ पहुँचाया है। कंपनी वर्तमान में (होंडा के बाद) विश्व स्तर पर दूसरी सबसे बड़ी मोटरसाइकिल निर्माता है। यामाहा मोटरसाइकिलों के अलावा, कंपनी में ऑफ-रोड वाहन, नावें और नौकाएं शामिल हैं।

Yamaha Corporation Nippon Gakki Co., के रूप में जाना जाता है यह 1887 की शुरुआत में टोराकुसु यामाहा द्वारा ईख के अंगों और पियानो के निर्माण के लिए स्थापित किया गया था और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में सबसे महत्वपूर्ण जापानी संगीत वाद्ययंत्र निर्माता बन गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यामाहा को लकड़ी और धातु के विमान प्रोपेलर बनाने के लिए जापानी सरकार द्वारा अनुबंधित किया गया था। युद्ध के बाद कंपनी को नुकसान उठाना पड़ा, और 1950 के दशक की शुरुआत में, राष्ट्रपति जिनीची कावाकामी ने छोटे मनोरंजक यामाहा मोटरसाइकिलों के निर्माण के लिए अपनी कम उपयोग वाली युद्धकालीन सुविधाओं का पुन: उपयोग करने का निर्णय लिया।

यामाहा मोटरसाइकिल की स्थापना 1 जुलाई, 1955 को जापान में हुई थी और इसका नेतृत्व जिनीची कावाकामी ने किया था। यामाहा मोटरसाइकिल का पहला उत्पाद 125 सीसी (7.6 घन इंच) सिंगल सिलेंडर मोटरसाइकिल था जो जर्मन डीकेडब्ल्यू आरटी 125 की एक प्रति थी। न केवल उन्होंने फ़ूजी एसेंट में 125 सीसी वर्ग जीता, बल्कि उन्होंने पहले स्थान पर पोडियम भी हासिल किया। और दूसरा। और उसी वर्ष ऑल जापान ऑटो बाइक एंड्योरेंस रोड रेस में तीसरे स्थान पर रहे। रेसिंग में शुरुआती सफलता ने यामाहा मोटरसाइकिल के मूड को सेट कर दिया, क्योंकि कई प्रकार की मोटरसाइकिल रेसिंग में प्रतिस्पर्धा कंपनी के पूरे इतिहास में एक आवश्यक प्रयास रही है। और वे अक्सर होंडा, सुज़ुकी, कावासाकी और अन्य जापानी निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा से प्रेरित थे। यामाहा मोटरसाइकिलों ने 1956 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा शुरू की जब उन्होंने यामाहा YA-1 में कैटालिना ग्रैंड प्रिक्स में छठे स्थान पर प्रवेश किया। यामाहा YA-1 के बाद एक और 125cc टू-स्ट्रोक, 1957 मॉडल YA-2 आया, लेकिन काफी बेहतर फ्रेम और सस्पेंशन के साथ। यह एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ 250cc दो-स्ट्रोक दो-सिलेंडर मोटरसाइकिल थी। इस मोटरसाइकिल के प्रदर्शन संस्करण, यामाहा YDS-1, ने 250cc टू-स्ट्रोक ट्विन को डबल-डिच स्किड फ्रेम में रखा और जापानी बाइक पर पहले पांच-स्पीड ट्रांसमिशन की पेशकश की।

यामाहा मोटरसाइकिल मोटोजीपी और वर्ल्ड मोटोक्रॉस चैंपियनशिप में महत्वपूर्ण सफलता हासिल करना जारी रखे हुए है, जो आज की सबसे प्रसिद्ध मोटरसाइकिल रेसों में से एक है।

यामाहा YZF R1 यामाहा मोटरसाइकिल का सबसे प्रसिद्ध मॉडल है और कई युवा सवारों का सपना है। इस मॉडल को इतना लोकप्रिय बनाने में आवश्यक कारकों में से एक प्रसिद्ध इतालवी मोटरसाइकिल रेसर वैलेंटिनो रॉसी है, जिसका उपनाम "द डॉक्टर" है, जो MotoGP में यामाहा के लिए दौड़ा था।

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