चकमा मैग्नम

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"2005-2008 डॉज मैग्नम क्रिसलर एलएक्स प्लेटफॉर्म पर आधारित एक मॉडल था, जो चार्जर और क्रिसलर 300 में इस्तेमाल किया गया एक ही आर्किटेक्चर था। 2005 से 2008 तक, इस कार को एक स्टेशन वैगन में बदल दिया गया और एक रियर-व्हील-ड्राइव क्रिसलर पर बनाया गया। । 2008 एलएक्स प्लेटफॉर्म, इस वाहन को बंद कर दिया गया है। डॉज मैग्नम मेक्सिको में क्रिसलर एम बॉडी पर आधारित एक रियर-व्हील ड्राइव, टू-डोर स्पोर्ट्स कार थी।

मैग्नम नाम 1960 के दशक और बाद में दशकों में क्रिसलर इंजनों पर लागू किया गया था। डॉज मैग्नम एक नए मॉडल के रूप में अपने नाम के रूप में एक मांसपेशी कार की याद दिलाता है। 2005 से 2008 तक, प्लेट का उपयोग क्रिसलर एलएक्स रियर-व्हील-ड्राइव प्लेटफॉर्म, बिल्ट-इन कनाडा पर चार्जर-आधारित स्टेशन वैगन पर किया गया था, और यू.एस. और कनाडा में बेचा गया था। 2006 में, डॉज ने मजबूत मांसपेशी कार क्रेडेंशियल्स के साथ एक नए पूर्ण आकार के सेडान के लिए चार्जर नेमप्लेट को पुनर्जीवित किया। कार में अधिक कार्गो स्पेस और कम आंतरिक स्थान है जो बड़े डॉज इंट्रिपिड सेडान और वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव की तुलना में है। डॉज मैग्नम को क्रिसलर 300 सी टूरिंग का नाम बदल दिया गया है। आप सबसे सुंदर चकमा मैग्नम वॉलपेपर देखने के लिए हमारे आवेदन की जांच कर सकते हैं।

2005 का मैग्नम 1988 के बाद से पहली कार-जैसे डॉज स्टेशन वैगन था, जब मिडसाइज़ आयर्स-आधारित संस्करण को आखिरी बार बेचा गया था। यह नया मैग्नम क्रिसलर 300 और डॉज चार्जर के साथ साझा किए गए नए क्रिसलर एलएक्स प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला पहला डॉज वाहन है। डॉज ने फोर्ड क्राउन विक्टोरिया के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक पुलिस वाहन के रूप में मैग्नम को बेचने की योजना की घोषणा की है। 2008 के बाद डॉज ने स्टेशन वैगन को गिरा दिया, और 2008 में अर्थव्यवस्था पर विचार करने पर कारण स्पष्ट हो जाना चाहिए। हमारे पास एंड्रॉइड के लिए एक महान संग्रह डॉज मैग्नम वॉलपेयर हैं।

यहां तक ​​कि अजनबी, डॉज ने 2008 में स्टेशन वैगन को अपडेट किया, जिसका अर्थ है कि अद्यतन मॉडल केवल बंद होने से एक साल पहले चला था। लगभग 40 वर्षों और एक अपडेट के बावजूद कि 2008 के मैग्नम के लिए तैयार किए गए डॉज को, स्टेशन वैगन को 2009 के लिए रद्द कर दिया गया था। - निलंबन वाला एक वाहन, और जब 2005 मॉडल वर्ष का उत्पादन संस्करण दिखाई दिया, तो यह अवधारणा के समान था।

2006 के मॉडल वर्ष के साथ शुरू होने वाले 3.5 इंजन के साथ वाहनों में क्रिसलर के चार-स्पीड ऑटोमैटिक को पांच-स्पीड ने बदल दिया। कार और डॉज चार्जर पहले आधुनिक उत्तर अमेरिकी उत्पादन थे। सिलेंडर निष्क्रियता का उपयोग करने के लिए कारें। सामने के अंतर ने 62% टोक़ को रियर एक्सल में भेजा। संयुक्त एबीएस और कर्षण नियंत्रण सभी पर मानक थे, लेकिन आधार 2.7-लीटर इंजन और वैकल्पिक; क्रिसलर 300 और कार सभी गति से कर्षण नियंत्रण की सुविधा देने वाले पहले क्रिसलर वाहन थे। हमने सबसे अच्छा डॉज मैग्नम वॉलपेपर एचडी तैयार किया।"