डीजल इंजन

डीजल इंजन शैक्षिक प्रशिक्षण

डीजल इंजन, वाहनों और जहाजों के लिए लंबा संयमित, अपने या अपने गैस प्रदर्शन के लिए अधिक से अधिक ब्याज और कम कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन, गैस इंजन के सापेक्ष हासिल कर रहे हैं। Argonne यांत्रिक इंजीनियर स्टीव सियटी युग आसपास के अधिक से अधिक पुरानी मिथकों की एक संख्या में प्रयास करता है। । हम सब गंदा काला धुआं बाहर डकार वाहनों की इस छवि है, "Ciatti कहा यह धुआं डीजल निकास से कण है:। कालिख और विभिन्न इंजन के माध्यम से उत्पादित रसायनों की छोटी मात्रा हालांकि ईपीए उत्सर्जन आवश्यकताओं बड़े पैमाने पर कड़ी कर दी गई है, और डीजल इंजन अब ईंधन इंजन के रूप में समान मानकों को पूरा करना होगा। वे एक डीजल पार्टिकुलेट को फ़िल्टर (DPF) है, जो दिखाई धुआं समाप्त जोड़ने के माध्यम से इस प्रयास करें। "DPFs बहुत शक्तिशाली हैं," Ciatti कहा। "वे त्याग 95 से अधिक का प्रतिशत उत्थान चक्र धूम्रपान की बड़े पैमाने पर। "जब तक ऑटो के लैपटॉप को निर्धारित करता है कि यह एक प्रक्रिया एक कहा जाता है में इसे बाहर चिकनी करने का समय है धुआं, एक चीनी मिट्टी मैट्रिक्स में फंस, जम जाता है"। "जॉगिंग करते हुए, अतिरिक्त गैस की एक छोटी मात्रा के लिए शुरू की है दहन इंजन के भीतर कक्षों;। जिसके परिणामस्वरूप गर्मी और ऑक्सीजन DPF में एक उत्प्रेरक को सक्रिय एकत्र कालिख बंद को जलाने के लिए यह एक छोटा गैस का सेवन दंड renders "देखा धुआं काफी हद तक लंबा चला गया है, 2007-2010 के रूप में। नियमों, "Ciatti कहा। "मामले में आप 2007 से एक डीजल कार खरीद रहे हैं या बाद में, यह कोई एक पेट्रोल चालित वाहन से गंदी है।" और अदृश्य किस्म में - एक शक के बिना डीजल इंजन बहुत कम कार्बन डाइऑक्साइड की तुलना गैस इंजन कर फेंकना। कम तापमान तथ्य ईंधन की वजह से गैस इंजन के लिए एक समस्या नहीं हैं डीजल की तुलना में एक भयंकर बहुत अधिक ज्वलनशील है। यहां तक ​​कि कमरे के तापमान और दबाव में, ईंधन आंशिक रूप से वाष्प है। "पेट्रोल की एक पूल में एक फिट मनाएं, और कोई रास्ता नहीं में फिट होगा भी तरल के फर्श मारा, यह पूल ऊपर वाष्प की परत प्रज्वलित करेंगे," Ciatti कहा। "यह वास्तव में क्यों गैस किसी भी प्रज्वलन स्रोत दौर असाधारण ध्यान के साथ पेश किए जाने की आवश्यकता है डीजल इतना अस्थिर नहीं है,। मामले में आप फेंक दिया है कि डीजल का एक पूल में स्वस्थ है, यह बाहर आ जाएंगे।" https://phys.org/information/2011-06-myths-diesel.html#jCp: में और अधिक अध्ययन